航空公司對于隨身攜帶的酒水是有限制的

航空公司對于隨身攜帶的酒水是有限制的，正常情況下，每人可以攜帶兩瓶，超過了量就不可以隨身攜帶上飛機了，不過你可以把酒水放在行李里面隨機托運。下面我們來說說酒水空運需要注意的一些問題

酒水空運

酒水空運包裝問題

航空公司對于隨身攜帶的酒水有限制的，正常情況下，每人可以攜帶兩瓶，但是不可以隨身攜帶，可以放在行李里面隨機托運。一般在國內空運中的酒水類不管是白酒還是紅酒，都是用玻璃瓶在包裝，所以，包裝要求比較嚴格，并且要求原廠包裝，這樣可以避免酒水在運輸過程中發生損壞和滲漏，當然，這于對少量的酒水托運。如果你要托運大量的紅酒那一定要交給本公司進行專業空運托運，并且，要求原廠包裝，打專業的紅酒泡沫箱，泡沫箱外面還要打全封閉的木箱，并且要畫朝上標志和易碎標簽。

天津國際快遞集中托運流程

天津國際快遞集中托運流程：1.貨物到達目的地站機場后，貨運代辦代辦代理公司作為總運單的收貨人負責接貨、分撥，按不同的分運單制定各自的報關單據并代為報關、為實際收貨人辦理有關接貨關貨事宜。貨人辦理有關接貨送貨事宜。2.將所有天津dhl快遞貨物區分方向，按照其目的地相同的同一國家、同一城市來集中，制定出航空公司的總運單。3.實際收貨人在分運單上簽收以后，目的站貨運代辦代辦代理公司以此向發貨的貨運代辦代辦代理公司反饋到貨信息。4.把該快遞總運單和貨運清單作為一整票貨物交給航空公司。5.將每一票貨物分別制定航空運輸分運單。6.打出該總運單項下的貨運清單，即此總運單有幾個分運單，義烏玻璃煙槍海運，碼各是什么，其中件數、重量各多少等。易速箱的優勢覆蓋25公斤（含）以下貨物；包裝箱采用了可回收利用的環保資料，全新“易速箱”擁有8種規格、6個公斤段的包裝箱。易速箱除了慣例形狀外，還有三角筒的異型箱，玻璃煙槍海運，客戶可以放心將工程圖紙、設計稿等特殊物品放置其中進行遞送。適用范圍方面，選擇易速箱運輸貨件，可以享受與環球快遞相同的轉運時間，遞送至全球220多個國家和地區，貨物狀態全程跟蹤查詢。

傳統貨運業務流程存在用車計劃審批程序多、時間長、手續煩瑣等不足之處，嚴重影響了鐵路既有貨運場站吸引貨源。

1.貨運用車計劃審批程序多、時間長、手續煩瑣。要求貨主在運貨前20天左右提出月度要車計劃，這對大宗穩定物資的運輸是可行的，但對零星物資的運輸及以高附加值貨物來說，無疑增加了貨主的機會成本費用。車站只能受理而無權批準日常計劃，延長了承運周期，因而大大削弱了鐵路貨物運輸的競爭力。

2.單個客戶取送貨使得總成本較高。在傳統的鐵路貨運組織形式下，都是每個客戶自己把貨物送到貨運站來，鐵路才對其進行受貨承運處理，等到貨物運抵目的站后，客戶又需到貨運站去取貨，由于每個客戶單獨取貨、送貨就會導致較高的取送貨成本。

3.貨運計劃兌現率低。計劃落空有很多原因，主要有鐵路因限裝、去向、車種、箱源不足等無法按計劃裝車，浙江玻璃煙槍海運，貨主因擔心計劃不能兌現而無貨先報或一貨多報使計劃落空等。要車計劃申報中有虛糜現象等。

4.及鐵路局的貨運計劃編制根據下級申報的要車計劃匯總而成。這種計劃編制方式在鐵路實行“直通、管內歸己”的財務制度下，極易造成裝車去向、限制口裝車數、品類裝車數等數據的現象出現。

5.統一計劃任務的下達無法適應市場的需要。市場經濟下，運輸需求是多變的、非均衡的。貨運計劃任務一直采取上年的實績加上一定的增長量就是今年的任務數，造成計劃任務難以完全與運輸市場的實際情況匹配，影響鐵路運力資源的合理利用。

6.不利于開展市場營銷活動。由于鐵路運輸的市場營銷一般只是有針對性地對個別客戶進行宣傳，絕大部分都是坐在貨運站里等貨上門，鐵路沒有真正走近客戶，江蘇玻璃煙槍海運，與客戶的距離太遠，不能及時了解客戶的信息，鐵路貨運的信息也很難及時準確地傳達給客戶。這樣將不利于鐵路貨運營銷活動的開展。

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